Heinkel -

Kabine

3 - Rad

Motor:

Typ:     Arbeitsweise: Zylinderzahl: Bohrung:         Hub:         Hubraum: Verdichtung: Leistung: Schmierung: Kühlung:             Art der      Zündung:   Vergaser:    Luftfilter:

407 B0 später 407 B-1 (ab Fahrgestell-Nr. 350 001, Motor-Nr. 490 001) 4-Takt                                                                                               1                                                                                                    60 mm                                                                                          61,5                                                                                             173 ccm                                                                                      7,4:1                                                                                              9,2 PS bei 5500 U/Min                                      Ölbadschleuderschmierung                                         Gebläsekühlung                                                                                 Batterie-Anlaßzündlichtmaschine mit automatischer Zündverstellung; 12 V 90 W „Bosch“ Batterie-Anlaßzündlichtmaschine mit automatischer Zündverstellung; 12 V 90 W  „Siba“ „Pallas“-Nadelvergaser mit Beschleunigerpumpe Typ 22/13P Micronic-Papierfilter

Kupplung: Schaltung:

Mehrscheibenkupplung im Ölbad                              Kulissenschaltung

Getriebe:

Vierganggetriebe mit Rückwärtsgang                                                             Übersetzung:                                     Gesamtübersetzung:                                                 1. Gang: 3,95:1                                            23,04:1                                                           2. Gang: 2,07:1                                            12,07:1                                                           3. Gang: 1,38:1                                              8,08:1                                                          4. Gang: 1,00:1                                              5,83:1                                                          R-Gang: 3,49:1                                             18,10:1;        ab Mai 1956: 20,37:1

Kraftübertragung:

durch Kette im Ölbad im geschlossenen Kettenkasten vom Motor-Getriebe zum Hinterrad

Aufbau:

Tür:             Fenster: Glas:                       Plexiglas: Plätze:            Dach:

1 Fronttür                                                                                           2 kleine Ausstellfenster links und rechts vorne;  2 kleine Fenster links und rechts hinten    2 große Plexiglasfenster links und rechts, 1 großes Plexiglasfenster hinten                        2 Erwachsene, 2 Kinder                                                                     Klappverdeck

Fahrwerk / Fahrgestell:

Rahmen:        Lenkung: Motoraufhängung: Vorderradfederung: Hinterradfederung:

selbsttragende Stahlblechkarosserie                      Zahnstangengelenk (Übersetzung 15,1:1)                       gummigelagert                                                                    gezogene Schwingarme, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer Hinterradschwinge mit Federbein, Teleskopstoßdämpfer